Từ giữa tháng 3-2011 đến nay, "cơn bão" áp phụ phí của các hãng tàu đã đè nặng lên các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam (xem bài Sợ quá phụ phí tàu biển!, TBKTSG ngày 24-3-2011). Vì sao như vậy và cần làm gì để chấm dứt tình trạng thu phụ phí vô tội vạ của các hãng tàu?
Loạn phụ phí
Việc thu phí mất cân đối container (CIC) hàng nhập khẩu từ các nước thuộc khu vực nội Á về Việt Nam (30 đô la Mỹ/container) là rất vô lý bởi đó là chuyện của các hãng tàu. Thế nhưng, họ lại ra sức đẩy "cái khó" của mình lên vai doanh nghiệp nhập khẩu Việt Nam.
|
Đọc thêm...
|
|
Một số đầu mối phân phối hàng nông sản, trái cây cho biết đã bắt đầu giảm giá bán sỉ các mặt hàng nhập khẩu do giá USD giảm.
Theo đó, giá tỏi nhập khẩu giảm từ khoảng 35.000 đồng/kg ở thời điểm khi giá USD cao nay xuống còn 30.000-32.000 đồng/kg. Các loại khoai tây, cà rốt, hành tím, gừng... cũng giảm 1.000-1.500 đồng/kg tùy loại so với cuối tháng 2-2011. Một số mặt hàng trái cây như ổi, nho, cam Mỹ, táo... cũng giảm giá 5-7%.
|
Đọc thêm...
|
|
|
|
|